PERBAIKAN BAN > Informasi & Hasil Reparasi Ban > Ban Melembung
 
 
 

Ban Melembung

Sering kami mendapat infomasi via telepon, wa, line, email dan sms dari para pelanggan karena ban nya kembung/melembung.

Apa penyebabnya dan apakah masih bisa di reparasi/perbaiki ?

Banyak artikel yg membahas tentang kerusakan melembung ini tetapi tidak memberikan solusi.

Ban melembung pada ban RFT bisa kami perbaiki, sayang sekali ban yang harganya cukup mahal ini harus dibuang.

Ada bermacam-macam penyebab kerusakan ban melembung/benjol, berikut adalah beberapa penyebabnya.

PSR 245/40R19 96Y Proxes T1R

 

PSR 225/40R18 92W Eagle F1                PSR 225/45R18 92V Efficient Grip

 

 PSR 205/45R17 84V Potenza RE050           PSR 225/45R18 94V Cin P7

 

.PSR 205/45R16 84V CPC3 SSR              PSR 275/35R19 96Y SP Maxxis

 

Berikut adalah beberapa sebab ban bisa melembung

1. Separation Damage, terjadi pemisahan antara material

Separation/pemisahan terjadi antara beberapa material yang ada di dalam konstruksi ban.

2. Spread Cord, terjadi karena susunan benang/cord melebar

Terjadi karena susunan benang/cord/carcass yang tidak sama jaraknya/lebar pada ban yang memakai 1 lapis/ single ply di bagian samping/sidewall.

3. Shock/benturan, ban terbentur benda keras akibatnya melembung/benjol.

Ban kembung/benjol terjadi akibat terjadi benturan antara permukaan ban dengan benda keras/tumpul seperti batubesar, trotoar, lubang di jalan2 dan lain. 

Akibatnya susunan benang/carcass dengan arah RADIAL dibagian samping ban maupun di sekitar BEAD bisa putus.

Bentuk kerusakan/cacat bisa ber macam2 tergantung posisi bagian yang terbentur seperti bagian telapak/tread, samping/sidewall.

Bentuk kerusakan ban tergantung kedaan kecepatan, tekanan angin, beban yang dipikul dan lain2

Dari ribuan ban yang telah kami reparasi, ada 3 macam kerusakan akibat benturan.

1.Separation Damage Kode 111

Ban kembung/Benjol terjadi karena adanya pemisahan didalam material ban, dalam istilah kerusakan ban kerusakan ini dinamakan separation damage. Didalam konstruksi ban terdapat material seperti Karet/Tread, benang/carccas, Sabuk baja/Steel belt.

Untuk melihat secara detil mengenai kerusakan separasion/pemisahan, berikut datanya.

a. Tread Separation, pemisahan terjadi di bagian Telapak

- Pemisahan Tread/karet dengan Carccas/benang (TLC)

- Pemisahan Tread/karet dengan steel Belt(TLB)

- Pemisahan Belt/Steel dengan Carcass/Benang(BLC)

- Pemisahan Carcass/Benang dengan Carcass/Benang(CLC)

b. Cut Separation, pemisahan terjadi karena pada bagian telapak terkena benda tajam mengenai sabuk baja/steel belt sehingga berkarat/korosif. Kerusakan seperti ini tidak bisa di reparasi.

http://reparasiban.com/images/BanBenjol1.jpg

 

2. Spread cord

Ban kembung/benjol ini terjadi pada ban radial yang menggunakan single ply/ 1 lapis carcass/benang pada bagian samping/sidewall. Susunan benang yang jaraknya tidak sama/spread mengakibatkan bagian samping/sidewall kelihatan melembung saat diisi angin. Awalnya melembungnya kecil, tetapi setelah lama digunakan melembungnya menjadi besar

Kerusakan ini terjadi pada ban PSR dengan daya angkut rendah/ukuran kecil dan menggunakan single ply cord pada bagian samping/sidewall.

3.Shock/Benturan

Kerusakan akibat Shock/Benturan pada ban ada 3 kejadian yg sering kami reparasi.

Kerusakan ini terjadi saat kendaraan berjalan, permukaan ban pada bagian telapak/tread bisa juga disamping/sidewall terbentur benda keras/tumpul seperti batu, trotoar dll. Akibat nya bisa menimbulkan cacat seperti berikut.

- Ban melembung/benjol tidak bocor, bagian luar & dalam mulus.

Shock/Benturan benang putus dibagian samping/sidewall tetapi tidak terlihat dari luar dan dalam & ban tidak bocor sehingga ban kelihatan melembung/benjol. Kerusakan ini bisa diketahui setelah ban dilepas dari veleg & dilihat dari bagian dalam.

http://reparasiban.com/images/BanMelembungC.jpg

 

- Ban melembung/benjol BOCOR, bagian dalam & luar robek.

Shock/benturan mengakibatkan benang putus di bagian samping/sidewall sehingga ban bocor & terlihat robek dari luar maupun dalam.

http://reparasiban.com/images/Bmw416E1.jpg

 

- Ban melembung/benjol TIDAK BOCOR,luar mulus dalam robek.

Ban melembung/benjol TIDAK BOCOR, benang pada bagian dalam disamping/sidewall putus. Pada bagian luar mulus tetapi  bagian dalam robek.Kerusakan ini bisa diketahui setelah ban dilepas dari veleg & dilihat dari bagian dalam.

 

- Ban melembung/benjol BOCOR, bagian dalam & luar robek.

Shock/benturan mengakibatkan benang putus di bagian samping/sidewall & robek disekitar velg. Benturan cukup keras menimbulkan 2 posisi kerusakan, pada bagian samping ban & di bagian bead. Contoh rusak pada 2 posisi samping & bead.

 

- Ban melembung/benjol BOCOR, bagian dalam & luar robek.

Shock/benturan cukup keras dapat mengakibatkan rusak pada bagian BEAD, pada saat benturan bibir pelek memotong bagian bead hingga robek. Kerusakan ini dinamakan RIM CUT dengan kode kerusakan 711. Contoh rusak pada bagian bead.

 

 

 

 
 
 
reparasiban.com
Pilihan Bahasa