PERBAIKAN BAN  > Reparasi Ban Terbaru > Bahu > PSR 275/35R21
 
 
 

PSR 275/35R21

Saat terjadi kerusakan dibagian bahu/shoulder, biasanya langsung di bawa ke tukang tambal tubeles dan setelah tidak bocor persoalan dianggap selesai, padahal tambal tubeles adalah perbaikan yang bersifat sementara, sifat nya hanya mengganjal & materialnya tidak bersenyawa sehingga mudah bocor lagi.

Ternyata, setelah digunakan beberapa lama terjadi bocor lagi di tempat yang sama akhirnya di tambal tubeles lagi.

Bila ingin di tambal tubeles lagi,Tukang tambal tubeles yang berpengalaman pasti menolak nya karena akan bocor lagi dan akhirnya di bawa ke www.reparasiban.com..

Material tambal tubeles tidak dibuat untuk tahan lama, material hanya terbuat dari susunan/tumpukan benang di balut dengan lem karet sehingga saat digunakan & terkena gesekan, pengaruh panas & dingin bentuknya akan berubah dan akhirnya bocor lagi.

Dengan material khusus untuk reparasi ban/bukan material modifikasi, Hasil reparasi ban terlihat rata & bersenyawa sehingga hasil nya kuat dan tahan lama.

Dari luar, hasil reparasi terlihat lebih lebar dari cacat sebelumnya karena setelah dibongkar, bekas tambal tubeles membuat rongga yang cukup besar dan harus di bongkar.


Saat baru datang, pelanggan minta diperbaiki kerusakan ban yang terjadi pada bagian luar/bahu bekas di tambal tubeles.

Sebagai mekanik ban yang berpengalaman, untuk mengetahui kerusakan apa saja yang terjadi harus melihat kerusakan ban dari bagian dalam dengan cara melepas ban dari velg sehingga jelas terlihat  & tidak terjadi salah paham.

Kelihatan dari luar ada bocor bekas tambal tubeles tetapi setelah ban dilepas dari velg, ternyata ada kerusakan lain yang terjadi di bagian dalam/bead.

Terjadi 2 kerusakan pada bagian Luar/Bahu & Bead/Dalam

      - Kerusakan bagian luar/bahu ditambal tubeles, tetapi bocor lagi.

      - Kerusakan lain yg disebabkan benda tajam/paku  me ngorek2 bagian dalam & ternyata merusak bagian dalam di bead.

      - Setelah mengetahui ada 2 jenis kerusakan, baru bisa ditentukan biaya kerusakan sesuai tingkat kesulitannya, lama pekerjaan, banyak nya material yang digunakan.

 Dari pemeriksaan diatas selain kerusakan di Bahu/Shoulder juga terjadi kerusakan di bagian bead, kerusakan ini jauh lebih sulit mengerjakan nya.

Setelah ban selesai di reparasi, pelanggan hanya bisa melihat hasilnya dari luar & bagian dalam dilapisi patch. Kekuatan reparasi ban justru di tentukan

Biaya perbaikan untuk kerusakan seperti ini tidak mungkin murah karena,

           - Proses kerja untuk 2 jenis kerusakan perlu waktu lama

           - Banyak menggunakan material/Import

           - Memakai alat2 yang lengkap, pengalaman & keahlian khusus

Perlu di pertimbangkan antara ongkos reparasiban & harga bannya.

 

 
 
 
reparasiban.com
Pilihan Bahasa