PERBAIKAN BAN  > Reparasi Ban Terbaru > Bahu > PSR 285/40R22
 
 
 

PSR 285/40R22

Tepat sekali ban bocor yang disebabkan kerusakan ban di bagian BAHU/SHOULDER karena paku menembus di REPARASI.

Selain kuat & tahan lama bentuknya/penampilan nya tetap seperti aslinya tidak berjendol, apa yang terjadi bila kerusakan ban seperti ini ditambal tubeles.

Memang prosesnya cepat tanpa melepas ban dari velg, murah , bisa dikerjakan sendiri & jasa tambal tubeles ada dimana mana , tetapi lubang bertambah lebar, jumlah benang yang putus semakin bertambah jumlahnya, tetapi hasilnya tidak kuat/mudah bocor & bentuknya tidak menarik/berjendol.

Akibat yang lain adalah, susunan benang/carccas yang ada di bagian samping/sidewall yang sebelumnya hanya putus sedikit & lubangnya kecil menjadi banyak putusnya & lubang menjadi besar.

Pada saat melakukan tambal tubeles untuk memasukan material tambal tubeles/insert seal yg agak besar, lubang yang kecil harus di besarkan/lebarkan dahulu memakai alat/besi tipis & pada saat itu benang yang putus semakin bertambah.

Masalah akan timbul tidak lama kendaraan di jalankan, terjadi bocor lagi di tempat yang sama,karena bagian BAHU/SHOULDER selalu mengalami pergerakan baik saat kendaraan berjalan lurus, mengerem, ber akselerasi, apalagi saat berbelok.

Banyak yang mencoba di tambal tubeles yang ke 2X, 3X percuma saja akan bocor lagi.

Material tambal tubeles/insert seal sifat nya hanya mengganjal lubang tetapi materialnya tidak bersenyawa, sehingga mudah longgar/lepas karena selalu mengalami pergerakan & materialnya mengecil karena proses panas & dingin.

Tetap ada solusi meskipun terjadi gagal tambal tubeles1X, tubeles 2X, Bahkan lebix dari 3X , kemungkinan besar bisa di reparasi tetapi bila lubangnya semakin besar ongkos reparasinya semakin mahal. .

Hasil reparasi ban bagus, tidak berjendol

Ujung paku terlihat dari bagian dalam

Hasil reparasi pada bagian dalam.

 
 
 
reparasiban.com
Pilihan Bahasa