PERBAIKAN BAN > Reparasi Ban Terbaru > Rusak Atas Bawah
 
 
 

Rusak Atas Bawah

Banyak terjadi ber macam2 kerusakan ban diantaranya terjadi kerusakan ban pada 2 posisi dalam 1 ban yaitu bagian ATAS & BAWAH. 

 

 

Sebagai pelaku/mekanik reparasi ban, mantan orang ban, mengerti konstruksi ban, hoby & senang membuat website kami bisa membuat informasi detil mengenai kerusakan ban yang sering terjadi pada bagian ATAS & BAWAH. 

Banyak tempat perbaikan ban yang menolak/tidak bisa  memperbaiki kerusakan seperti ini, akhirnya sayang sekali ban yang masih baru/masih tebal harus di buang.

Ada yang diperbaiki dengan cara seadanya bagian dalam di kanvas lalu memakai ban dalam. Yang penting tidak bocor & dipakai untuk ban cadangan.

Ada SOLUSI dengan cara reparasi ban, hasilnya tetap tubeles, kuat, tahan lama & bentuknya/finishingnya  di buat mirip aslinya.

Didalam menentukan harga jasa perbaikan ban kami selalu memberikan harga setelah melihat kerusakan ban dari bagian luar maupun dalam dengan cara melepas ban dari velg, mungkin saja ban tidak bisa kami reparasi.

Dari ribuan ban yang telah kami reparasi, kami temukan 10 macam type kerusakan ban yang sering terjadi pada bagian atas & bawah. Kerusakan ban itu di sebabkan oleh beberapa hal.

Lihat diagram kerusakan ban KLIK DISINI

DETIL KERUSAKAN BAN :

A. Kerusakan terjadi karena benturan/shock ( 5 type)

B .Kerusakan tejadi karena terkena benda tajam ( 8 type )

Berikut adalah keterangan dari kerusakan tersebut.

Kerusakan ban ATAS BAWAH/ 2 buah kerusakan dalam 1 ban   yang terjadi saat benturan/shock antara telapak ban dengan benda tumpul, ada 2 macam kerusakan yang terjadi.

 

A. Kerusakan ban terjadi karena benturan/Shock ( 5 type)

Berikut adalah keterangan dari kerusakan tersebut.

A-1. Bagian Bead robek & bagian Bahu/SIdewalll Robek.

A-2. Bagian Bead robek & bagian samping/sidewall Robek.

A-3. Bagian Bead robek luar & dalam

A-4. Bagian samping/sidewall luar & dalam

A-5. Bagian di Bagian Telapak atau Bahu

Detil kerusakan karena benturan/shock

A-1. Bagian Bead robek & bagian samping/sidewall Robek.

Bagian Telapak/Tread terbentur benda keras menimbulkan tekanan yang tinggi.sehingga bagian ban dekat bibir pelek cacat/rim cut dan bagian samping/sidewall terkena tekanan & robek pada bagian luar maupun dalam.

Shock/benturan mengakibatkan benang putus di bagian samping/sidewall & robek disekitar velg. Benturan cukup keras menimbulkan 2 posisi kerusakan, pada bagian samping ban & di bagian bead. Contoh rusak pada 2 posisi samping & bead.


A-2. Bagian Bead robek & bagian samping/sidewall Tidak Robek.

Bagian Telapak/Tread terbentur benda keras menimbulkan tekanan yang tinggi.sehingga bagian ban dekat bibir pelek cacat/rim cut dan bagian samping/sidewall terkena tekanan & robek pada bagian dalamnya tetapi bagian luar mulus.

Shock/benturan cukup keras dapat mengakibatkan rusak pada bagian BEAD, pada saat benturan bibir pelek memotong bagian bead hingga robek. Kerusakan ini dinamakan RIM CUT dengan kode kerusakan 711. Contoh rusak pada bagian bead/Rimcut

 

B. Kerusakan terjadi karena terkena benda tajam(8 type)

 Rusak pada bagian ATAS BAWAH ada 8 type kerusakan yang sering terjadi & disebabkan terkena benda tajam hingga tembus kebagian yang lain pada Bahu, Telapak & Samping.

B.1.Tembus di Bahu/shoulder & Tembus di Bead

B.2.Tembus di Bahu/Shoulder & Bead terkorek/tidak bocor

B.3.Tembus di Telapak/Tread & Tembus di Bead

B.4.Tembus di Telapak/Tread & Bead terkorek/tidak bocor

B.5. Tembus di Samping/Sidewall & Tembus di Bead

B.6 Tembus di Samping/Sidewall & Bead terkorek/tidak bocor

B.7.Tembus di Telapak/Tread & Tembus di Samping/Sidewall

B.8 Tembus di Telapak/Tread & Bagian Samping/Sidewall ter korek2/tidak bocor

Bahu/Shoulder tembus ke bagian BEAD.

Bagian Bahu/Shoulder terkena benda tajam hingga tembus ke bagian BEAD. Benda tajam yg cukup panjang bisa menembus bisa juga me ngorek2 di bagian dalam.

B.1.Tembus di Bahu/shoulder & Tembus di Bead

Kerusakan pada bagian Bahu/Shoulder & BEAD terlihat jelas bacor.  Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

B.2.Tembus di Bahu/Shoulder & Bagian bead terkorek/tidak bocor

Kerusakan pada bagian Samping/sidewall & BEAD terlihat jelas terlihat bacor.  Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

 

Telapak/Tread tembus ke BEAD

Bagian Telapak/Tread terkena benda tajam menembus bagian telapak & bagian bead. Agar lebih jelas bentuk kerusakannya Ban harus dilepas dari velg.

B.3.Tembus di Telapak/Tread & Tembus di Bead

Kerusakan pada bagian Telapak/Tread & BEAD terlihat tembus & bocor. Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

B.4.Tembus di Telapak/Tread & Bagian bead terkorek/tidak bocor

Kerusakan pada bagian Telapak/Tread terlihat tetapi kerusakan BEAD di bagian dalam tidak terlihat & tidak bocor. Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

 

B.5. Tembus di Samping/Sidewall & Tembus di Bead

Bagian Samping/Sidewall terkena benda tajam hingga tembus ke bagian BEAD. Benda tajam yg cukup panjang bisa menembus bisa juga me ngorek2 di bagian BEAD.

Kerusakan pada bagian Samping/sidewall & BEAD terlihat jelas bacor.  Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

B.6 Tembus di Samping/Sidewall & Bagian bead terkorek/tidak bocor

Kerusakan pada bagian Samping/sidewall terlihat jelas tetapi di bagian BEAD tidak terlihat & tidak bacor.  Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

Bahu/Shoulder tembus ke bagian BEAD.

Bagian Bahu/Shoulder terkena benda tajam hingga tembus ke bagian BEAD. Benda tajam yg cukup panjang bisa menembus bisa juga me ngorek2 di bagian dalam.

B.7.Tembus di Bahu/shoulder & Tembus di Bead

Kerusakan pada bagian Bahu/Shoulder & BEAD terlihat jelas bacor.  Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

B.8.Tembus di Bahu/Shoulder & Bagian bead terkorek/tidak bocor

Kerusakan pada bagian Samping/sidewall & BEAD terlihat jelas terlihat bacor.  Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

  

Telapak/Tread tembus ke Samping/Sidewall

Bagian Telapak/Tread terkena benda tajam hingga tembus ke bagian samping/sidewall bagian dalam. Benda tajam yg cukup panjang bisa menembus bisa juga me ngorek2 di bagian dalam.

Kerusakan yang terjadi :

B.7.Tembus di Telapak/Tread & Tembus di Samping/Sidewall

Kerusakan pada bagian luar di Telapak/Tread terlihat dari luar & begitu juga kerusakan di bagian samping/sidewall terlihat & bocor. Untuk lebih jelas ban harus dilepasdari velg.

B.8 Tembus di Telapak/Tread & Bagian Samping/Sidewall ter korek2/tidak bocor

Kerusakan pada bagian Telapak/Tread terlihat tetapi kerusakan di dalam bagian samping/sidewall tidak terlihat & tidak bocor. Agar lebih jelas ban harus dilepas dari velg, sehingga cacat di bagian dalam terlihat jelas.

 

 
 
 
reparasiban.com
Pilihan Bahasa