PERBAIKAN BAN > Reparasi Ban Terbaru > Samping/Sidewall > PSR 225/40R19
 
 
 

PSR 225/40R19

Cacat pada bagian luar tidak di perbaiki, saat kendaraan berjalan bagian samping/sidewall selalu mengalami pergerakan sehingga perbaikan hanya dari bagian dalam tidak akan kuat/bocor.

Setelah dibentuk permukaan bagian luar & dalam, bagian cacat tertutup dengan karet yang bersenyawa , meskipun kendaraan berjalan & bagian samping/sidewall selalu mengalami pergerakan, karet yang bersenyawa ini kuat & flexibel mengikuti pergerakan dibagian samping/sidewall.

Ini adalah pemasangan patch dari dalam, tetapi cacat/lubang pada bagian dalam tidak di apa2 kan hanya di gerinda & ditutup dengan patch, karena bagian ini selalu mengalami pergerakan lubang cacat mulai melebar & bocor.

Ban ini sebelumnya diperbaiki di tempat lain, karena masih bocor pelanggan minta kami reparasi kembali.

Kasus seperti ini kami jadikan bahan Training bagi para mekanik reparasiban.com, kumpulan kasus ini ada di BEDAH KASUS.

Setelah di bongkar, ternyata perbaikan kerusakan ban pada bagian luar maupun dalam tidak ada proses, dari bagian dalam hanya di gerinda & ditutup patch.

Menurut pelanggan waktu itu proses kerja nya 1/2 jam dan biaya nya hanya Rp.60.000,- saja. Tidak lama di pakai bocor lagi.

Kami sering mendapat telepon dan WA, apakah ini adalah perbaikan dari dalam yang sering di tanyakan ?

Kanapa cara tambal seperti ini mudah bocor ?

- Cacat pada bagian luar, tidak di proses perbaikan & didiamkan saja.

- Cacat pada bagian dalam juga tidak di proses perbaikan & didiamkan saja.

- Setelah ban di lepas dari velk, bagian dalam di gerinda & dipasang patch.

Sebab Bocor :

- Terjadi kerusakan pada bagian samping/sidewall, saat kendaraan berjalan bagian ini selalu mengalami pergerakan & terjadi perubahan bentuk pada bagian samping/sidewall.

- Bagian luar tidak ada proses perbaikan saat kendaran digunakan bagian samping terjadi gerakan.

- Patch yang dilapis dari bagian dalam tidak kuat menahan pergerakan karena ada rongga yang tidak ditutup karena mengalami per gerakan yang terus menerus akhirnya bocor. 

Padahal dengan cara reparasiban.com, waktu yg dibutuh kan untuk proses menutup bagian luar maupun dalam pada bagian yang cacat/bolong agar semua tertutup & bersenyawa diperperlukan waktu 2 jam & waktu untuk membentuk permukaan maupun finishing juga butuh waktu 2 jaman, sehingga total proses perbaikan butuh waktu 4 jam an.

Melihat perbandingan proses kerja tersebut maka hasil & biaya nya pasti berbeda.

Step kerja perbaikan ban di REPARASIBAN.COM

Analisa kerusakan :

- Lihat bagian luar maupun dalam bekas perbaikan di tempat lain

Material yang di butuh kan :

- 2 macam karet/kompoun, 4 macam chemical, 1 patch

Alat yang dibutuhkan :

- 4 macam gerinda kecil, 2 macam gerinda besar, Alat tire Extruder, Alat Vulcanisasi.

Proses kerja :

- Bongkar bekas perbaikan gagal pada bagian luar & dalam.

- Bila bagian yang cacat sudah terlihat, dengan berbagai macam alat & teknik menggerinda dibentuk permukaan bagian yang cacat pada bagian luar & dalam. Proses ini sangat mempengaruhi hasil reparasi ban, harus hati2 & teliti.

- Agar nantinya dapat bersenyawa dengan karet ban dan menutupi semua bagian yang cacat dimasukan karet pengganti dengan menggunakan tire extruder.

- Proses membentuk bagian yang cacat & menutup luka dengan karet pengganti memakai tire extruder bituh waktu 1.5 jam an.

- Proses selanjutnya adalah proses Vulkanisasi pada bagian luar maupun dalam dan banyak yang menyebut dengan istilah di press yang memakan waktu 2 jam an.

- Bila proses vulkanisasi selesai dilakukan proses akhir/finishing yaitu dengan cara menggerinda bagian luar semirip mungkin dengan aslinya & mengerinda bagian dalam sehalus mungkin untuk di tutup dengan patch.

- Proses akhir adalah menutup bagian dalam yang sudah halus dengan patch sesuai dengan ukuran yang dibutuhkan.

Pada kasus kerusakan seperti ini terjadi perbedaan step kerja :

~ Perbaikan gagal, bagian dalam langsung di tutup PATCH.

Lama kerja 30 menit.

~ Cara REPARASIBAN.COM proses dilakukan secara bertahap.

Lama kerja 4 jam.

Karena beda proses perbaikan & bedaan pemakaian material beda lama waktu kerja & beda kwalitas.

Proses kerja secara bertahap, pekerjaan nya lama, banyak mamakai bermacam material, perlu skill & berpengalan, maka ongkos reparasiban tidak murah.

Pastinya dengan proses kerja & material yang benar hasilnya lebih baik.

 

 

 

 

 
 
 
reparasiban.com
Pilihan Bahasa